日前
由中国中铁研制的多台
国之重器迎来新进展、刷新新纪录
进一步擦亮了“中国制造”的金字招牌
快和小编一起去看看吧
世界最大断面组合式矩形顶管机在深圳始发
4月18日
由中铁工业旗下中铁装备
研制的世界最大断面组合式矩形顶管机
“大禹掘进号”在深圳地铁12号线二期工程
沙三站始发
“大禹掘进号”的顺利始发，开创了世界上首次采用超大断面机械暗挖车站施工的先河，预示着“繁华城区地铁暗挖车站关键技术”示范工程进入正式实施阶段，标志着中国繁华城区复杂环境暗挖施工领域工程理论与技术水平、关键设备研发制造能力的提升与进步。
沙三站为地下二层岛式站台车站，总长208.4米，顶管段长70米，成型车站断面22.6米x13.5米，项目面临地下水丰富、土质上软下硬等复杂地况。为此，中铁装备联合有关单位为项目量身定制了“大禹掘进号”(中铁1179号)组合式矩形盾构顶管机。该设备宽11.29米、高13.55米，相当于4层楼房高度，由两台设备上下组合而成;采用多刀盘布置方式，通过微台阶开挖技术、姿态测量及控制技术等，实现了浅覆土、大断面、零间隙开挖功能，为项目的安全优质高效施工提供有效保障。
据项目相关负责人介绍，采用机械法暗挖车站，减少了劳动力投入，降低了安全风险和综合成本，提升了工程质量和工效，缩短了工期，实现了地铁车站建设工业化。
两台世界最大纵轴悬臂掘进机下线!将首次出口韩国
4月19日
由中铁装备研制的
两台世界最大的纵轴悬臂掘进机
CTR450悬臂掘进机在河南新乡顺利下线
将应用于韩国大邱市政下穿隧道工程建设
这也是国产悬臂掘进机首次出口韩国
CTR450悬臂掘进机长21米、宽4.1米、高5.1米，截割功率为450/350千瓦，单次定位截割范围9.3x8.2米，除尘风量1500立方/分，整机重量188吨;创新设计伸缩截割臂，其最大伸长量达1.2米，为世界首创，实现截割面积提高20%。同时，研发团队通过系列针对性设计，使设备截割效率更高，截齿消耗率更低，并解决了设备低温启动和运行高温散热相悖的技术难题。该设备还配置了具有专利技术的驾驶室，能够扩大观察视野，提高施工的安全性。
CTR系列悬臂掘进机是由中铁装备自主研制的一种综合掘进设备，是集切割、行走、装运、喷雾灭尘于一体的非爆开挖掘进设备，设备能够满足5-120兆帕围岩强度的各类复杂地层的施工需求，目前已广泛应用于铁路、公路、地铁、水利、市政、矿山等隧道(洞)、坑道建设。
国之重器，世界之最
中国中铁人将继续
朝着行业科技制高点发起挑战
用更多的硬核装备
推动国家基础设施建设领域
实现高质量发展
日前
由中国中铁研制的多台
国之重器迎来新进展、刷新新纪录
进一步擦亮了“中国制造”的金字招牌
快和小编一起去看看吧
世界最大断面组合式矩形顶管机在深圳始发
4月18日
由中铁工业旗下中铁装备
研制的世界最大断面组合式矩形顶管机
“大禹掘进号”在深圳地铁12号线二期工程
沙三站始发
“大禹掘进号”的顺利始发，开创了世界上首次采用超大断面机械暗挖车站施工的先河，预示着“繁华城区地铁暗挖车站关键技术”示范工程进入正式实施阶段，标志着中国繁华城区复杂环境暗挖施工领域工程理论与技术水平、关键设备研发制造能力的提升与进步。
沙三站为地下二层岛式站台车站，总长208.4米，顶管段长70米，成型车站断面22.6米x13.5米，项目面临地下水丰富、土质上软下硬等复杂地况。为此，中铁装备联合有关单位为项目量身定制了“大禹掘进号”(中铁1179号)组合式矩形盾构顶管机。该设备宽11.29米、高13.55米，相当于4层楼房高度，由两台设备上下组合而成;采用多刀盘布置方式，通过微台阶开挖技术、姿态测量及控制技术等，实现了浅覆土、大断面、零间隙开挖功能，为项目的安全优质高效施工提供有效保障。
据项目相关负责人介绍，采用机械法暗挖车站，减少了劳动力投入，降低了安全风险和综合成本，提升了工程质量和工效，缩短了工期，实现了地铁车站建设工业化。
两台世界最大纵轴悬臂掘进机下线!将首次出口韩国
4月19日
由中铁装备研制的
两台世界最大的纵轴悬臂掘进机
CTR450悬臂掘进机在河南新乡顺利下线
将应用于韩国大邱市政下穿隧道工程建设
这也是国产悬臂掘进机首次出口韩国
CTR450悬臂掘进机长21米、宽4.1米、高5.1米，截割功率为450/350千瓦，单次定位截割范围9.3x8.2米，除尘风量1500立方/分，整机重量188吨;创新设计伸缩截割臂，其最大伸长量达1.2米，为世界首创，实现截割面积提高20%。同时，研发团队通过系列针对性设计，使设备截割效率更高，截齿消耗率更低，并解决了设备低温启动和运行高温散热相悖的技术难题。该设备还配置了具有专利技术的驾驶室，能够扩大观察视野，提高施工的安全性。
CTR系列悬臂掘进机是由中铁装备自主研制的一种综合掘进设备，是集切割、行走、装运、喷雾灭尘于一体的非爆开挖掘进设备，设备能够满足5-120兆帕围岩强度的各类复杂地层的施工需求，目前已广泛应用于铁路、公路、地铁、水利、市政、矿山等隧道(洞)、坑道建设。
国之重器，世界之最
中国中铁人将继续
朝着行业科技制高点发起挑战
用更多的硬核装备
推动国家基础设施建设领域
实现高质量发展